Rząd ogłasza największy w historii plan rozwoju kolei. Co zyska Grodzisk?

Polska stawia na kolej – największy plan od dekad

Podczas wydarzenia poświęconego przyszłości transportu szynowego rząd przedstawił szczegóły Zintegrowanej Sieci Kolejowej – kompleksowego planu rozwoju kolei aż do 2050 roku. To odpowiedź na rosnące potrzeby pasażerów i konieczność odciążenia zatłoczonych dróg. Premier Donald Tusk podkreślił, że celem jest stworzenie najbardziej nowoczesnej sieci kolejowej na kontynencie, wzorem sukcesu autostrad i dróg ekspresowych zbudowanych podczas jego pierwszej kadencji.

Plan zakłada budowę 4,7 tys. km nowych linii, co jest ponad dwukrotnie większą skalą niż zakładały poprzednie rządowe koncepcje. Aż 2,7 tys. km z nich to linie Kolei Dużych Prędkości, po których pociągi będą mogły pędzić z prędkością maksymalną 350 km/h. Pozostałe 2 tys. km to standardowe linie, a dodatkowo zmodernizowanych zostanie 5,6 tys. km istniejących tras. Dzięki temu każdy powiat w kraju ma zostać włączony w sieć połączeń dalekobieżnych, co ma ogromne znaczenie dla wyrównania szans rozwojowych regionów.

Rekordowe inwestycje i rosnąca liczba pasażerów

Już dziś efekty modernizacji są widoczne gołym okiem. W 2025 roku z usług kolei skorzystało 438 mln pasażerów – o 7,7% więcej niż rok wcześniej i najwięcej od ponad trzech dekad. Jak zapowiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak, w 2026 roku przewoźnicy obsłużą 470 mln podróżnych, a w kolejnym roku bariera 500 mln zostanie przekroczona. Docelowo, po realizacji całego projektu, kolej ma przewozić blisko 800 mln osób rocznie – to tyle, ilu mieszkańców liczy Unia Europejska.

Rząd przeznacza na rozwój infrastruktury kolejowej 100 mld zł. Środki te pójdą na budowę nowych stacji, linii, cyfryzację systemów sterowania oraz zakup nowoczesnego taboru. Przykładem dynamicznych zmian są wyniki PKP Intercity – od czasu objęcia władzy przez obecną koalicję liczba codziennych połączeń wzrosła o 130, a przewoźnik wozi o 30% więcej pasażerów niż wcześniej.

Budujemy najbardziej nowoczesną sieć kolejową na kontynencie. W ciągu ostatnich dwóch i pół roku uruchomiliśmy nowe połączenia i przystanki kolejowe oraz wyremontowaliśmy istniejące.

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Szczególnym priorytetem jest przywracanie połączeń do miejscowości, które przez lata były pozbawione dostępu do kolei. Do końca 2027 roku pociągi wrócą m.in. do Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca i Stronia Śląskiego. Łomża zyska bezpośrednie połączenie z Warszawą, co radykalnie skróci czas podróży i ułatwi codzienne dojazdy.

• Ponad 4,7 tys. km nowych linii kolejowych, w tym 2,7 tys. km Kolei Dużych Prędkości
• Rekordowe 438 mln pasażerów w 2025 r. – wzrost o 7,7% rdr
• Środki w wysokości 100 mld zł na rozwój infrastruktury do 2050 r.
• Docelowo 800 mln pasażerów rocznie, 500 mln już w 2027 r.
• 130 nowych codziennych połączeń PKP Intercity od czasu zmiany rządu

Co to oznacza dla Grodziska Mazowieckiego i regionu?

Mieszkańcy Grodziska Mazowieckiego mogą spodziewać się konkretnych korzyści z ogólnopolskiego programu modernizacji kolei. Przez miasto przebiega linia kolejowa nr 1 (Warszawa – Katowice), która ma zostać gruntownie zmodernizowana w ramach Zintegrowanej Sieci Kolejowej. Oznacza to skrócenie czasu przejazdu do stolicy – obecnie podróż pociągiem z Grodziska na Warszawę Zachodnią trwa około 25–30 minut; po modernizacji może spaść poniżej 20 minut. Ponadto planowane jest zwiększenie częstotliwości kursowania pociągów regionalnych i dalekobieżnych, co ułatwi codzienne dojazdy do pracy i szkoły.

W szerszej perspektywie, dzięki budowie nowych odcinków Kolei Dużych Prędkości, Grodzisk może stać się ważnym węzłem przesiadkowym. Podróż do Łodzi, Wrocławia czy Krakowa zyskuje realną szansę na skrócenie o połowę. Nie bez znaczenia jest też planowana modernizacja samego dworca oraz peronów – to podniesie standard obsługi pasażerów i poprawi wizerunek miasta jako dobrze skomunikowanego punktu na mapie Mazowsza. Dla lokalnych firm lepsza kolej oznacza łatwiejszy dostęp do wykwalifikowanych pracowników oraz szybszy transport towarów.

Wizja „Polska 100 minut” i „Polska w 3 godziny”

Kluczowymi koncepcjami, które mają zmienić postrzeganie odległości w kraju, są projekty „Polska 100 minut” i „Polska w 3 godziny”. Pierwszy zakłada, że podróż z Warszawy do większości dużych miast będzie możliwa w około 100 minut. Drugi przewiduje, że przejechanie całej Polski z północy na południe czy ze wschodu na zachód zajmie nie więcej niż trzy godziny. To zmieni nie tylko przyzwyczajenia komunikacyjne, ale także realia rynku pracy i mieszkalnictwa – mniejsze miejscowości staną się atrakcyjne dla osób pracujących zdalnie lub dojeżdżających kilka razy w tygodniu do metropolii.

Warto podkreślić, że rozwój kolei to nie tylko nowe trasy i prędkości. Rząd zapowiada także cyfryzację systemów biletowych, informacji pasażerskiej oraz zarządzania ruchem, co przełoży się na punktualność i komfort podróży. Wszystkie te działania mają sprawić, że kolej stanie się najchętniej wybieranym środkiem transportu przez Polaków, realizując tym samym cel postawiony przez premiera.

Kiedy zakończymy realizację wielkiego projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej, w ciągu roku powinniśmy przewozić w Polsce blisko 800 mln pasażerów. Już dziś nasza kolej przewozi niemal tyle osób, ilu mieszkańców liczy cała Unia Europejska.

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Obecnie na rozwój infrastruktury kolejowej przeznaczamy 100 mld zł. To środki na budowę nowych stacji i linii kolejowych, modernizację istniejącej sieci oraz jej cyfryzację.

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Inwestycje w kolej to największy projekt infrastrukturalny w historii Polski, porównywalny z programem budowy autostrad. Dla mieszkańców Grodziska Mazowieckiego oznacza on przede wszystkim szybsze, wygodniejsze i częstsze połączenia z Warszawą oraz resztą kraju, a także realną szansę na rozwój lokalnej gospodarki. Czy zatem staniemy się europejskim liderem kolei? Wszystko wskazuje na to, że jeśli plan zostanie zrealizowany, odpowiedź będzie twierdząca.